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周邊傳動刮吸泥機(jī)為半橋式周邊傳動結(jié)構(gòu)型式，其主要由端梁及驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主梁、中心旋轉(zhuǎn)支座、刮吸泥系統(tǒng)、虹吸系統(tǒng)、排渣斗及沖洗機(jī)構(gòu)、鉸接式刮渣耙、撇渣板、堰板清掃裝置、攔渣擋板、控制箱等部件組成。設(shè)備配套所有安裝附件及并提供二年使用期內(nèi)必要的備品備件。周邊傳動刮吸泥機(jī)采用單驅(qū)動結(jié)構(gòu)型式，主梁在周邊驅(qū)動裝置的帶動下，以中心旋轉(zhuǎn)支座為軸心沿池頂以約2.5m/min線速度行駛，主梁下部連接管路支架、污泥刮集板、吸泥管路、管路收集泥罐、虹吸管及真空裝置等。吸泥應(yīng)利用真空裝置排除虹吸管的空氣...

排污泵由于泵和電機(jī)同軸，軸短，轉(zhuǎn)動部件重量輕，因此軸承上承受的載荷（徑向）相對較小，壽命比一般泵要長得多。不存在汽蝕破壞及灌引水等問題。特別是后一點(diǎn)給操作人員帶來了很大的方便。振動噪聲小，電機(jī)溫升低，對環(huán)境無污染。機(jī)械特點(diǎn)：①采用*的單葉片或雙葉片葉輪結(jié)構(gòu)，大大提高了污物通過能力，能有效的通過泵口徑的5倍纖維物質(zhì)與直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。②機(jī)械密封采用新型硬質(zhì)耐腐的碳化鎢材料，同時(shí)將密封改進(jìn)為雙端面密封，使其長期處于油室內(nèi)運(yùn)行，可使泵安全連續(xù)運(yùn)行8000小時(shí)以上。③整...

彈性座封閘閥是一種zui常用的截?cái)嚅y，它的通徑收縮會對生產(chǎn)應(yīng)用造成影響，通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后流體阻力損失增大。國內(nèi)低壓閘閥普遍采用的是鑄鐵材料，鑄鐵閘閥常常發(fā)生閥體凍裂、閘板脫落等嚴(yán)重問題，鑄鐵閘閥的碳鋼閥桿易銹蝕，填料墊片質(zhì)量差，內(nèi)外泄漏嚴(yán)重。彈性座封閘閥替代了傳統(tǒng)鐵制閘閥，有效地解決了鑄鐵閘閥殼體易凍裂、閘板易脫落、閥桿易銹蝕，密封性能不可靠等問題。1、重量輕：本體采用球黑鑄鐵制成，重量較傳統(tǒng)閘閥重量減輕...

一、如何對液壓油濾芯的過濾精度進(jìn)行測試1、過濾精度。首先，根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要確定用漬的清潔度等級，再根據(jù)此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機(jī)械上zui常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。液壓油清潔度（ISO4406）濾芯的名義過濾精度（μm）應(yīng)用范圍。13/103液壓伺服閥。16/135液壓比例閥。18/1510一般液壓元件（大于10MPa）。19/1620一般液壓元件（小于10MPa）由于名義過濾精度不能真實(shí)地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗(yàn)條件下過...

一、隔膜泵組成計(jì)量泵由驅(qū)動部分和隔膜加藥泵頭組成,由三相交流電動機(jī)驅(qū)動。經(jīng)連接桿將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動。（1）濾網(wǎng):隔濾藥液中的雜質(zhì),應(yīng)定期清洗。（2）安全閥:為保證管道安全,當(dāng)壓力超過設(shè)定值時(shí),藥液自動地由安全閥、溢流管排出。（3）防脈沖氣囊:由于往復(fù)泵流量呈脈沖形,所以必須設(shè)氣囊來均衡出藥量。（4）背壓閥:為保證一定的投加壓力,設(shè)背壓閥。當(dāng)壓力小于設(shè)定壓力時(shí),藥液不能通過此閥。（5）單向閥:為防停泵時(shí)形成虹吸,設(shè)單向閥。（6）控制器:分現(xiàn)場控制器和遠(yuǎn)程控制器...

一、檢修前的準(zhǔn)備1、制定檢修計(jì)劃時(shí)，必須把計(jì)劃預(yù)修項(xiàng)目編寫在內(nèi)。2、檢修計(jì)劃下達(dá)后由班長明確每人分工承擔(dān)的任務(wù)并組織討論施工方案。3、檢修人員必須熟悉圖紙，檢查項(xiàng)目，進(jìn)度安排，分析設(shè)備故障缺陷原因，做到心中有數(shù)。4、將領(lǐng)取的材料、備品備件，所需的檢修工具等清理好，運(yùn)動現(xiàn)場。5、在使用汽油、煤油等易燃品的周圍，必須打掃干凈，并防止與明火接觸。6、在要害部位施工需動火的設(shè)備，必須事先辦理動火證。7、上場前，落實(shí)停機(jī)，停電工作，并收取崗位操作牌，停電牌。二、設(shè)備的拆、裝順序及方法1...

直流接觸器是鐵路機(jī)車與車輛供電系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的電器元件，其可靠性及壽命直接影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性。直流接觸器在接通或分?jǐn)啻蠊β守?fù)載時(shí)，會出現(xiàn)觸點(diǎn)的抖動、振動、電弧、燒蝕等現(xiàn)象，造成觸點(diǎn)接觸電阻異常、觸點(diǎn)粘接等故障，導(dǎo)致開關(guān)動態(tài)特性差、電壽命短等缺陷。一、接觸器吸反力特性方面的研究1、接觸器額定容量大，轉(zhuǎn)換能力強(qiáng)，這要求接觸器觸點(diǎn)具有較大的開距和超程，較快的開斷速度，較小的接觸電阻。同時(shí)反力系統(tǒng)具備較大的反力，從而提高了機(jī)械負(fù)載阻力特性，這也將使吸力、反力系統(tǒng)的體積增大。...

交流電動機(jī)，特別是籠型異步電動機(jī)，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、制造成本和運(yùn)行費(fèi)用低、能在惡劣環(huán)境下可靠運(yùn)行等一系列優(yōu)點(diǎn)。但是過去由于實(shí)現(xiàn)調(diào)速困難或者某些調(diào)速方式低效不夠理想，因此，長期以來在調(diào)速的領(lǐng)域仍被直流調(diào)速占領(lǐng)，交流電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在調(diào)速傳動中未能獲得發(fā)揮。直到上世紀(jì)七十年代初，隨著電力電子、微電子（集成電路）和微機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們長期渴望的變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。所謂變頻調(diào)速器——它將三相工頻（50Hz）交流電源（或任意電源）變換成三相電壓可調(diào)、頻率可...